Geschichte:

Besatzung

Besatzung (historisch)

35 Mann Besatzung hatten die Cap San – Schiffe, wenn sich 12 Passagiere an Bord befanden.
Die Besatzung war hierarchisch von oben nach unten strukturiert und aufgeteilt in die Bereiche Deck, Maschine und Wirtschaft:

Der Kapitän stand über allen und war Vertreter des Reeders an Bord.

Bereich Deck: 13 Mann
1. bis 3. Offizier, 1 Nautischer Assistent, Funkoffizier, Bootsmann, Zimmermann, 6 Matrosen

Bereich Maschine: 11 Mann
Chief Ingenieur, 2. und 3. Ingenieur, 3 Ingenieur-Assistenten, Storekeeper, Elektriker, 3 Motorenwärter

Bereich Wirtschaft: 10 Mann
1 Chefkoch, 1 Obersteward, 1 Koch, 1 Bäcker, 5 Stewards, 1 Wäscher

Diese Besatzungsstärke war notwendig, um die anfallenden Arbeiten auf einem konventionellen Stückgutfrachter im sog. 3- Wachen-Betrieb durchführen zu können.
Das umfangreiche Ladegeschirr musste regelmäßig instand gehalten werden, beim Festmachen mit Leinen wurde jede Hand gebraucht und das Schiff musste laufend entrostet und konserviert werden.

In der Maschine wurde – wie auf der Brücke – in drei Schichten gearbeitet. Die Hauptmaschine, die Hilfsdiesel und alle anderen Hilfsaggregate mussten ständig manuell in ihrer Funktion überwacht werden.

Die Köche, die Stewards und der Wäscher (in aller Regel ein Chinese) waren für die Versorgung der Seeleute und der max. 12 Passagiere im Einsatz.

Heute fahren auf modernen Schiffen nur noch ca. 18 Mann Besatzung, obwohl diese wesentlich größer sind als die Cap San Diego.
Möglich ist dies durch den hohen Automatisierungsgrad der modernen Schiffstechnik. Zudem haben Seeleute heute Mehrfach - Qualifikationen und können in der Maschine und an Deck eingesetzt werden.