Geschichte:

Vom Stapellauf bis zum Museumsschiff, Teil 5

noch Frühjahr 1989
Um das Schiff den Museumsbesuchern besser zugänglich zu machen, entstehen Durchbrüche und Treppenaufgänge in den Ladeluken und Süßöltanks; die Mannschaftskammern steuerbords werden zusammengefasst und zu einem Bord – Restaurant umgebaut, Sozialräume und Büros werden eingerichtet.

30.September 1989
Fahrt mit 500 Gästen vom alten Liegeplatz Neumühlen an den neuen Liegeplatz: die Außenkante der Überseebrücke.

9. November 1990
Die Cap San Diego verholt von der Außenkante zum endgültigen Liegeplatz Innenkante Überseebrücke mit Dockschlössern an extra gerammten Pfählen.

November 1992
Zu Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit beginnen mit Unterstützung verschiedenster Firmen umfangreiche Maschinenarbeiten.

28. September 1993
Das fünfte „Admiralitätsessen“ findet zum ersten Mal an Bord in Luke III statt.