Geschichte:

Schiffstechnik

Länge ü.a.: 159,40 m; größte Breite: 21,47 m; Vermessung: 9998 BRZ

Geschwindigkeit bei Werftprobefahrt: 20,3 Knoten bei 118 Umdrehungen / Minute

Schiffseigengewicht: 6.700 Tonnen bei einen Tiefgang von 5,40 m in Ballast

Tragfähigkeit: 10.700 Tonnen; Tiefgang in Ballast: ca. 6 Meter

Hauptmaschine: 11.650 PS; MAN, 2-Takt-Motor mit 9 Zylindern, Abgasturbolader

Hilfsdiesel: 4 x Deutz mit jeweils 500 PS zur Stromerzeugung über Generatoren (440 Volt / 115 Volt)
Kein Bugstrahlruder

Klasse: GL 100A4 – K50; Fahrterlaubnisschein der See – Berufsgenossenschaft (SeeBG)

Werft: Deutsche Werft Hamburg; Bauzeit: 1961 / 1962; Ablieferung an Hamburg Süd (HSDG): 27. März 1962

Insgesamt ca. 5.000 qm Fläche unter Deck für Veranstaltungen jeder Art; konzessioniert für 500 Besucher

Sondergenehmigung für Tagesfahrten mit 500 Passagieren auf Fahrten innerhalb der deutschen Seegrenze (Cuxhaven, Kiel Leuchtturm).