Museum:

Draufsicht Kommandobrücke

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Peilkompasse

In Küstennähe konnte man in den Karten eingetragene Landmarken benutzen und mittels Kreuzpeilungen die eigene Position feststellen.
Hierzu dienten die Peilkompasse links und rechts neben der Brücke.

Steuersäule

In Landnähe wurde mit Handsteuerung gefahren; der Rudergänger steuerte dann den befohlenen Kurs mit dem Handrad.
Auf See wurde auf Autopilot eingeschaltet.

Maschinentelegraf

Er diente der Übermittlung der Befehle an den Maschinenraum.

Radargerät

Es diente zur Navigation. Auf seinem Schirmkonnte man die Küstenlinien und andere Schiffe gut erkennen.

Damals waren Radargeräte noch sehr teuer und etwas besonderes.

Kartenraum

Hier waren die Seekarten und Handbücher untergebracht.
Im Gegensatz zur Brücke, die nachts unbeleutet blieb, damit die Umgebung ungeblendet überblickt werden konnte, war der Kartenraum nachts mit Schummerlicht beleuchtet.